Estação Marítima da Gamboa - Histórico de revisão

Palloma em 21h37min de 14 de maio de 2020

2020-05-14T21:37:45Z

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	[[Category:Gamboa]] [[Category:Memória]] [[Category:História de favela]] [[Category:Urbanização]]

			[[Category:Gamboa]][[Category:Memória]][[Category:História de favela]][[Category:Urbanização]][[Category:Temática - Urbanização]]

Gabriel em 13h43min de 10 de março de 2020

2020-03-10T13:43:03Z

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	'''Autora: Katia Helena Manhães, CAC Machado de Assis.'''		'''Autora: Katia Helena Manhães, CAC Machado de Assis.'''

	= ~~Estação~~ Marítima ~~da Gamboa~~ =		= Marítima =

	Em 1880, foi inaugurada a Estação Marítima da Gamboa,chamada também de pátio interno da Estação PEDRO II. Em 1928 foi aberto um novo pátio e servia como depósito da locomotiva.  Era uma estação que ligava pelo Túnel Ferroviário Gamboa, a Estação Central do Brasil ao Cais do Porto. Entre esse percurso havia os escritórios da rede ferroviária, que futuramente viraria habitação não só para os funcionários, como para outros moradores.<br/>  Nasceu então a Vila Marítima, que era dividida em duas áreas nesse grande pátio, um lado próximo ao túnel e o outro próximo ao Cemitério dos Ingleses.<br/> O último foi descaracterizado e posteriormente demolido tendo seus moradores  ido morar em outros bairros e até Morro da Providência e adjacências,já o outro lado resiste até hoje (2019).<br/> Vila esta composta por casarões intactos da época de 1889-1928.<br/> Como havia à época o tráfico de pessoas que foram trazidas e escravizadas de África para todo território brasileiro, inclusive a região portuária, um desses casarões tem histórias e relatos de antigos moradores herdeiros dos primeiros habitantes dessa vila, que contam relatos de antigos moradores, de que existia uma “Toca” (até o final dos anos 90 e início de 2000 ainda existia) e nela havia grilhões e correntes que eram utilizados para manter as pessoas escravizadas presas e torturá-las. Hoje não existe mais essa  toca porque foi demolida e construído moradia no lugar; mas nos relatos eles contam que quando passavam por aquele local, ouvia-se gritos choros, barulhos dos grilhões, das correntes arrastando e vultos. Após esses longos e longos anos, começa a urbanização da região e a população local foi crescendo absurdamente, os escritórios foram diminuindo até que foram transferidos para outro local. Essa Vila de casa existe exatamente no mesmo lugar de origem e com a transformação cultural e urbana ganhou no pátio, como vizinha à Vila Olímpica da Gamboa (V.O.G), e recente o prédio do Porto Maravilha e o Centro Integrado de Operação e Manutenção (CIOM) do Veículo Leve sobre Trilhos Carioca ( VLT- Carioca) que revitalizou e reabriu o Túnel  da Marítima, no qual é utilizado para o percurso do VLT carioca, outros veículos automotivos e conta com a passagem de pedestres.		Em 1880, foi inaugurada a Estação Marítima da Gamboa,chamada também de pátio interno da Estação PEDRO II. Em 1928 foi aberto um novo pátio e servia como depósito da locomotiva.  Era uma estação que ligava pelo Túnel Ferroviário Gamboa, a Estação Central do Brasil ao Cais do Porto. Entre esse percurso havia os escritórios da rede ferroviária, que futuramente viraria habitação não só para os funcionários, como para outros moradores.<br/>  Nasceu então a Vila Marítima, que era dividida em duas áreas nesse grande pátio, um lado próximo ao túnel e o outro próximo ao Cemitério dos Ingleses.<br/> O último foi descaracterizado e posteriormente demolido tendo seus moradores  ido morar em outros bairros e até Morro da Providência e adjacências,já o outro lado resiste até hoje (2019).<br/> Vila esta composta por casarões intactos da época de 1889-1928.<br/> Como havia à época o tráfico de pessoas que foram trazidas e escravizadas de África para todo território brasileiro, inclusive a região portuária, um desses casarões tem histórias e relatos de antigos moradores herdeiros dos primeiros habitantes dessa vila, que contam relatos de antigos moradores, de que existia uma “Toca” (até o final dos anos 90 e início de 2000 ainda existia) e nela havia grilhões e correntes que eram utilizados para manter as pessoas escravizadas presas e torturá-las. Hoje não existe mais essa  toca porque foi demolida e construído moradia no lugar; mas nos relatos eles contam que quando passavam por aquele local, ouvia-se gritos choros, barulhos dos grilhões, das correntes arrastando e vultos. Após esses longos e longos anos, começa a urbanização da região e a população local foi crescendo absurdamente, os escritórios foram diminuindo até que foram transferidos para outro local. Essa Vila de casa existe exatamente no mesmo lugar de origem e com a transformação cultural e urbana ganhou no pátio, como vizinha à Vila Olímpica da Gamboa (V.O.G), e recente o prédio do Porto Maravilha e o Centro Integrado de Operação e Manutenção (CIOM) do Veículo Leve sobre Trilhos Carioca ( VLT- Carioca) que revitalizou e reabriu o Túnel  da Marítima, no qual é utilizado para o percurso do VLT carioca, outros veículos automotivos e conta com a passagem de pedestres.
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	[[Category:Gamboa]][[Category:Memória]][[Category:História de favela]][[Category:Urbanização]]		[[Category:Gamboa]] [[Category:Memória]] [[Category:História de favela]] [[Category:Urbanização]]

Gabriel: Gabriel moveu Marítima para Estação Marítima da Gamboa sem deixar um redirecionamento

2020-03-10T13:42:39Z

Gabriel moveu Marítima para Estação Marítima da Gamboa sem deixar um redirecionamento

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(Sem diferença)

Gabriel em 13h16min de 3 de fevereiro de 2020

2020-02-03T13:16:32Z

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	~~ ~~		'''Autora: Katia Helena Manhães, CAC Machado de Assis.'''

	~~Autora: Katia Helena Manhães CAC Machado~~ de ~~Assis~~		= Estação Marítima da Gamboa =

			Em 1880, foi inaugurada a Estação Marítima da Gamboa,chamada também de pátio interno da Estação PEDRO II. Em 1928 foi aberto um novo pátio e servia como depósito da locomotiva.  Era uma estação que ligava pelo Túnel Ferroviário Gamboa, a Estação Central do Brasil ao Cais do Porto. Entre esse percurso havia os escritórios da rede ferroviária, que futuramente viraria habitação não só para os funcionários, como para outros moradores.<br/>  Nasceu então a Vila Marítima, que era dividida em duas áreas nesse grande pátio, um lado próximo ao túnel e o outro próximo ao Cemitério dos Ingleses.<br/> O último foi descaracterizado e posteriormente demolido tendo seus moradores  ido morar em outros bairros e até Morro da Providência e adjacências,já o outro lado resiste até hoje (2019).<br/> Vila esta composta por casarões intactos da época de 1889-1928.<br/> Como havia à época o tráfico de pessoas que foram trazidas e escravizadas de África para todo território brasileiro, inclusive a região portuária, um desses casarões tem histórias e relatos de antigos moradores herdeiros dos primeiros habitantes dessa vila, que contam relatos de antigos moradores, de que existia uma “Toca” (até o final dos anos 90 e início de 2000 ainda existia) e nela havia grilhões e correntes que eram utilizados para manter as pessoas escravizadas presas e torturá-las. Hoje não existe mais essa  toca porque foi demolida e construído moradia no lugar; mas nos relatos eles contam que quando passavam por aquele local, ouvia-se gritos choros, barulhos dos grilhões, das correntes arrastando e vultos. Após esses longos e longos anos, começa a urbanização da região e a população local foi crescendo absurdamente, os escritórios foram diminuindo até que foram transferidos para outro local. Essa Vila de casa existe exatamente no mesmo lugar de origem e com a transformação cultural e urbana ganhou no pátio, como vizinha à Vila Olímpica da Gamboa (V.O.G), e recente o prédio do Porto Maravilha e o Centro Integrado de Operação e Manutenção (CIOM) do Veículo Leve sobre Trilhos Carioca ( VLT- Carioca) que revitalizou e reabriu o Túnel  da Marítima, no qual é utilizado para o percurso do VLT carioca, outros veículos automotivos e conta com a passagem de pedestres.



	~~MARÍTIMA~~		[[Category:Gamboa]][[Category:Memória]][[Category:História de favela]][[Category:Urbanização]]

	~~Em 1880, foi inaugurada a Estação Marítima da~~ Gamboa~~,chamada também~~ de pátio interno da Estação PEDRO II. Em 1928 foi aberto um novo pátio e servia como depósito da locomotiva.  Era uma estação que ligava pelo Túnel Ferroviário Gamboa, a Estação Central do Brasil ao Cais do Porto. Entre esse percurso havia os escritórios da rede ferroviária, que futuramente viraria habitação não só para os funcionários, como para outros moradores.<br/>  Nasceu então a Vila Marítima, que era dividida em duas áreas nesse grande pátio, um lado próximo ao túnel e o outro próximo ao Cemitério dos Ingleses.<br/> O último foi descaracterizado e posteriormente demolido tendo seus moradores  ido morar em outros bairros e até Morro da Providência e adjacências,já o outro lado resiste até hoje (2019).<br/> Vila esta composta por casarões intactos da época de 1889-1928.<br/> Como havia à época o tráfico de pessoas que foram trazidas e escravizadas de África para todo território brasileiro, inclusive a região portuária, um desses casarões tem histórias e relatos de antigos moradores herdeiros dos primeiros habitantes dessa vila, que contam relatos de antigos moradores, de que existia uma “Toca” (até o final dos anos 90 e início de 2000 ainda existia) e nela havia grilhões e correntes que eram utilizados para manter as pessoas escravizadas presas e torturá-las. Hoje não existe mais essa  toca porque foi demolida e construído moradia no lugar; mas nos relatos eles contam que quando passavam por aquele local, ouvia-se gritos choros, barulhos dos grilhões, das correntes arrastando e vultos. Após esses longos e longos anos, começa a urbanização da região e a população local foi crescendo absurdamente, os escritórios foram diminuindo até que foram transferidos para outro local. Essa Vila de casa existe exatamente no mesmo lugar de origem e com a transformação cultural e urbana ganhou no pátio, como vizinha à Vila Olímpica da Gamboa (V.O.G), e recente o prédio do Porto Maravilha e o Centro Integrado de Operação e Manutenção (CIOM) do Veículo Leve sobre Trilhos Carioca ( VLT- Carioca) que revitalizou e reabriu o Túnel  da Marítima, no qual é utilizado para o percurso do VLT carioca, outros veículos automotivos e conta com a passagem de pedestres.

FERNANDO FERREIRA: Criou página com ' Autora: Katia Helena Manhães CAC Machado de Assis MARÍTIMA Em 1880, foi inaugurada a Estação Marítima da Gamboa,chamada também de pátio interno da Es...'

2019-11-09T22:17:12Z

Criou página com ' Autora: Katia Helena Manhães CAC Machado de Assis MARÍTIMA Em 1880, foi inaugurada a Estação Marítima da Gamboa,chamada também de pátio interno da Es...'

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Autora: Katia Helena Manhães CAC Machado de Assis

 

MARÍTIMA

Em 1880, foi inaugurada a Estação Marítima da Gamboa,chamada também de pátio interno da Estação PEDRO II. Em 1928 foi aberto um novo pátio e servia como depósito da locomotiva.  Era uma estação que ligava pelo Túnel Ferroviário Gamboa, a Estação Central do Brasil ao Cais do Porto. Entre esse percurso havia os escritórios da rede ferroviária, que futuramente viraria habitação não só para os funcionários, como para outros moradores.<br/>  Nasceu então a Vila Marítima, que era dividida em duas áreas nesse grande pátio, um lado próximo ao túnel e o outro próximo ao Cemitério dos Ingleses.<br/> O último foi descaracterizado e posteriormente demolido tendo seus moradores  ido morar em outros bairros e até Morro da Providência e adjacências,já o outro lado resiste até hoje (2019).<br/> Vila esta composta por casarões intactos da época de 1889-1928.<br/> Como havia à época o tráfico de pessoas que foram trazidas e escravizadas de África para todo território brasileiro, inclusive a região portuária, um desses casarões tem histórias e relatos de antigos moradores herdeiros dos primeiros habitantes dessa vila, que contam relatos de antigos moradores, de que existia uma “Toca” (até o final dos anos 90 e início de 2000 ainda existia) e nela havia grilhões e correntes que eram utilizados para manter as pessoas escravizadas presas e torturá-las. Hoje não existe mais essa  toca porque foi demolida e construído moradia no lugar; mas nos relatos eles contam que quando passavam por aquele local, ouvia-se gritos choros, barulhos dos grilhões, das correntes arrastando e vultos. Após esses longos e longos anos, começa a urbanização da região e a população local foi crescendo absurdamente, os escritórios foram diminuindo até que foram transferidos para outro local. Essa Vila de casa existe exatamente no mesmo lugar de origem e com a transformação cultural e urbana ganhou no pátio, como vizinha à Vila Olímpica da Gamboa (V.O.G), e recente o prédio do Porto Maravilha e o Centro Integrado de Operação e Manutenção (CIOM) do Veículo Leve sobre Trilhos Carioca ( VLT- Carioca) que revitalizou e reabriu o Túnel  da Marítima, no qual é utilizado para o percurso do VLT carioca, outros veículos automotivos e conta com a passagem de pedestres.